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山西叉車租賃_免費提供技術支持_價格優惠

作者:山西鼎盛龍工叉車租賃 來源:www.sh96yingsibeauty.com 時間:2017-10-29 11:18:25 瀏覽次數:

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淺談共享叉車的可能性

5月19日,獲悉Uber正式進入卡車行業。隨著Uber的共享模式開始向物流行業滲透,這將成為物流行業共享物流模式的熱點,而共享物流迅速發展,風險投資和社會資金的關注,也掀起共享物流的熱潮,那么,在這熱潮之下叉車是否具有共享的可能性呢。

共享經濟影響未來

共享經濟指“社會資源”擁有者有償與他人共享使用權,從而優化社會資源配置,提高資源利用效率,創造出更多價值的經濟形態?,F代共享經濟實現了快速發展,涉及的行業從住宿、交通、教育以及生活服務等領域向制造、流通與物流領域蔓延,以此大限度地滿足人們的需求。

商務部對共享物流的大力支持

商務部在推進現代物流技術應用的過程中,實施了包括:共同配送、加強商貿物流信息化建設、發展單元化物流等工作。

2012年6月商務部流通業發展司下發了《關于推進現代物流技術應用和共同配送的指導意見》,并選擇了9個城市開展了共同配送試點工作,這是“共享配送資源”的共享物流模式,至2017年1月商貿物流發展“十三五”規劃通知時已建成39個全國性商貿物流節點城市、64個區域性商貿物流節點城市。

商務部在“商貿物流發展‘十三五’規劃”中還提出加強商貿物流信息化建設:推廣應用物聯網、云計算、大數據、人工智能、機器人、無線射頻識別等技術,促進從上游供應商到下游銷售商的全流程信息共享,提高供應鏈精益化管理水平;加強商貿物流標準化建設:發展單元化物流,以標準托盤(1200mm×1000mm)循環共用為切入點,推廣包裝基礎模數(600mm×400mm)和集裝器具,帶動上下游物流標準化水平提高。

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商務部的這些支持大大加快了共享物流的速度。

叉車做為現代物流中物料搬運設備,具有共享的可能性。

現代物流的核心是系統,可以共享的物流資源很多,主要有物流信息資源、物流技術與設備資源、倉儲設施資源、終端配送資源、物流人力資源等。

在共享物流設備資源方面,2015年以來,隨著商務部推進了供應鏈上下游商貿物流標準化發展,托盤循環共用發展非???,標準托盤的循環共用,就是供應鏈上下游通過共享標準托盤資源,實現上下游物流系統的互聯互通,通過“帶板運輸”和“托盤共用”,物流系統間貨物交接不倒托盤,避免二次裝卸。而標準托盤循環共用實際上就是物流設備的共享模式。

可以肯定的說物流設備是可以共享的,做為現代物流中物料搬運設備的叉車,也同樣具有共享的可能性。

那么叉車共享需要滿足怎樣的條件呢。

叉車共享的前提之一是必須要實現信息互聯互通。

要實現叉車共享就必須要實現信息互聯互通。借鑒Uber在物流行業的共享模式:通過共享卡車資源使貨運卡車與貨運需求實現共享匹配,那如何讓叉車與物料搬運需求實現共享匹配就成為叉車共享的前提之一。

信息化是共享經濟的基礎,只有社會資源系統的信息實現了互聯互通,才可以充分實現需求者與擁有者的資源共享,基于互聯網、大數據、云計算等信息技術的發展,現代共享經濟實現了快速發展。

在共享經濟的大環境下及商務部對現代物流行業的重視,將來一定會帶動物流行業的快速發展,建立互聯互通的現代物流共享系統,在信息互聯互通的基礎上,叉車共享也就有了實現的可能。

叉車共享的前提之二是標準協同統一

標準化是共享叉車的關鍵,沒有標準化就難以實現資源共享,即使實現了共享,由于標準的不統一,也會帶來共享叉車市場的服務、體驗、價格不統一,引發更多問題。目前商貿物流標準化倡導企業開展單元化物流創新,倡導從生產企業產品包裝開始,遵循中國產品包裝的主流模數,共同遵守統一的標準規范和原則,實現物品包裝與物流箱、托盤、貨架、車廂、配送車輛的尺寸規范相協調,實現共享物流包裝,這為叉車等物流設備共享打下基礎。這種單元化物流模式的發展,不僅使物流費用大幅度降低,使傳統裝卸搬運工具發生了根本變革,也是物流現代化的標志。

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